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Tema: Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda

  1. #1
    Usuario avanzado Avatar de viciuzz
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    Predeterminado Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda

    Bueno...vamos a ver que sale de esto... yo temía que no iba a conformarme con solo desmontar la batería, cargar y seguir...para que me entiendan..a los 6 años dejaron de regalarme juguetes porque me duraban dos días, los desarmaba...y ahí quedaban...
    La bicha (se ve mas guarra en las fotos que en la realidad..efecto flash)
    Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda-dsc05773.jpg
    Empezamos...asiento fuera...tornillo tanque gasolina fuera....desconectar mangueras...
    y al empezar a desplazar el tanque... un cable se tensa...fuera cable....
    Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda-dsc05783.jpgRetroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda-dsc05782.jpgRetroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda-dsc05806.jpg
    ¿¿ese cable es de la bomba de combustible??? ((en los dos primeras foto en rojo y en la tercera en verde....))
    luego ..según la explicación que dio Mito por ahi para un correcto retirado de bateria.... se debe desconectar "el cable principal" no recuerdo nombre....antes de desconectar los bornes...
    me imagino que es este...¿¿no??
    Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda-dsc05789.jpg
    sigo desconectando cable...algo que parece la centralita encima de la batería..todo fuera...
    y por el lado derecho aparece el famoso "cilindro guarro"
    Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda-dsc05794.jpgRetroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda-dsc05796.jpgRetroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda-dsc05800.jpg
    el que esta en verde ,por lo que vi en los OEM es el "ignition coil"..¿es eso? ¿es como un condensador gigante? ¿¿que es??...y lo que esta en circulo rojo estaba suelto y no veo donde meterlo...¿¿es para el ordenador??¿pero sin cubrir?....ahhh tal vez sea del tanque...si alguien sabe bien venido sera...
    Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda-dsc05799.jpg
    no lo puedo desconectar del motor...tengo miedo de tirar y que no sea la forma...¿como lo quito?
    bueno... así empieza la faena
    Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda-dsc05787.jpg
    la batería se esta recargando y por lo menos hasta ahora no salto error.... espero que se cure
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  2. #2
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    Predeterminado * Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda

    haces todo eso para desconectar la batería?
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  3. #3
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    Predeterminado * Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda

    ...el problema es que me cebo....quito una cosa....quiero quitar otra y mas y mas....entre la adrenalina y el miedo de cagarla se genera un no se que...pero la emoción de meter mano....es que...es que....es que no termina solo ahí...tengo miedo a lo que vendrá jeje...pero necesito ayuda
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  4. #4
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    Predeterminado * Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda

    y estoy seguro que es algo mas que la batería...por que la uso todos los días...y que se descargue no puede ser.... 4 días antes le hice 200km...debe ser el "cilindro guarro"...salvo que haya palmado la batería...
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  5. #5
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    pero pa qué desmontas todo eso si todavía no sabes si es la batería?

    déjalo todo como estaba, espera a que cargue bien la batería y prueba.
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  6. #6
    Usuario avanzado Avatar de viciuzz
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    Predeterminado * Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda

    limpieza general....
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  7. #7
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    Predeterminado * Retroceder nunca, rendirse jamas... pero con ayuda



    lo que tienes marcado en verde es la bujía.

    el conector marcado en gris creo recordar que sale tirando de él, no tires del cable.

    aunque no sé pa qué te digo nada, si no sabes ni lo que estás desmontando, no entiendo pa qué lo haces.
       a viciuzz le gusta esto.
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  8. #8
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    osea que la verde la bujía.... creí que era al revés...gracias...osea que tiro fuerte..claro que no del cable y listo...y si la quiero ver desenrosco y listo..¿no?
    mucha idea no tengo..pero se que luego de esta sesion a "solas" con la moto se un poco mas quien es....nunca habia hecho mas que quitar el asiento, tensar y lubricar cadena, rellenar aceite y poco mas.... y la verdad es que siento que se aprende mucho... si puedo aprender con vuestra ayuda DPM
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  9. #9
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    Cita Iniciado por viciuzz Ver mensaje
    osea que la verde la bujía.... creí que era al revés...gracias...osea que tiro fuerte..claro que no del cable y listo...y si la quiero ver desenrosco y listo..¿no?
    mucha idea no tengo..pero se que luego de esta sesion a "solas" con la moto se un poco mas quien es....nunca habia hecho mas que quitar el asiento, tensar y lubricar cadena, rellenar aceite y poco mas.... y la verdad es que siento que se aprende mucho... si puedo aprender con vuestra ayuda DPM
    con mi ayuda vas a aprender más bien poco.
    para la bujía creo que tienes una llave de tubo en la herramienta de la moto. es una que tiene un agujero para meter un destornillador que te ayude a girarla. (creo)

    si ves que el conector gris no sale puedes meter la punta de un destornillador plano entre él y el motor para hacer un poco de palanca.

    aunque sigo diciendo que es mejor que esperes a ver si con cargar la batería se soluciona el problema.
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  10. #10
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    no toques nada mas hombre,el conector gris es el conector de temperatura del cilindro y lo otro es la bujia como te han dicho por ahi,y el cilindro guarro que le llamas es la bobina de alta,que es la encargada de darle la chispa a la bujia en el momento que haya que hacer la explosion,limpiale los terminales facton que has desmontado y montalos otra vez,que si fuera de eso el motor giraria pero no arrancaria y en tu caso no gira ni siquiera.
    si te aburres y quieres probar,podias buscar un polimetro,comprobar la tension entre bornas de la bateria y luego con la moto arrancada hacer otra comprobacion y deberian llegar algo asi como 16 voltios
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