Tema: KTM 690 SMC - Kit Tunning EVO 2

Jairo, mira lo que he encontrado (no se si estará repe). Es la gráfica (de potencia y par) de una Duke 690 de serie y la de una con el kit de árbol de levas, superpuestas (en rojo de serie y en azul con el kit).

Me parece interesantísimo. Para empezar con el kit se obtienen 2 cv más sin aumentar el régimen.
Lo mejor es la ganancia de par: con el kit se aumenta cerca de un 10 % la cifra máxima (7,5 mkg. contra 6,9 mkg.) y ATENCION, a casi 1000 rpm menos (a 6399 de serie y a 5517 con el árbol). Además de ésto se puede ver que el motor empieza a empujar antes. Con el kit el motor empieza a tener unas cifras de par aceptables a partir de unas 2300 vueltas, mientras que el de serie empieza a tener "vida" a partir de unas 3100.
La preparación, segun dicen, consta de lo siguiente: arbol de levas, escape, caja de filtro y mapping.
La guinda hubiera sido que también hubieran incluido una gráfica con sólo escapes/filtro/mapping para ver a que distancia se quedaba entre una y otra.

Iniciado por Jairo

Enviado desde el cuadro de mandos de una 950

no se ,no se este chico me tiene,con el corazon en un puño

Jajaja por? Si esa es mi firma en el whatsapp, no pensaras que me cambio a la carburada? Ahora que tengo la SMC casi empepinada

Enviado desde el cuadro de mandos de una 950

el ser humano es impredecible

Iniciado por MANIWAR

el ser umano es impredecible

edita el mensaje brother que te da tiempo

Iniciado por pedroktm

edita el mensaje brother que te da tiempo

que cabron

animo! ya te queda menos!....a ver si puedes hacer una foto tomanda desde arriba a cada eje,,,, en la misma vertical....para ver la diferencia de cruce entre los dos,,,suerte con el mntaje tio!

Lo haces tu??

Virgen santísima