Tema: Fotos en circuito. (Y demas)

Pregunto esto porque nunca tuve un bicilindrico de 110c.v reales y menos una naked!!

Iniciado por PAiSE

Pues ahora mísmo estoy de monitor con el motoclub sis pistons, hacen alguna tanda en Cartagena y bastantes en Albacete. La verdad que Albacete ya se queda algo largo, pero Cartagena está Bestial!!!!!! la sensación de que todos empiecen a frenar y tu aún metes la 6ª es...
Para este año no tienen rodadas cogidas de momento, pero si alguien se anima a ir a Cartagena y me viene bien, pues nos apuntamos yme ofrezco a darle rueda y ayurdar en lo que pueda.
Vereis como al final del dia ridiculizamos a mas de una docena de R's....

Pues lo tendré en cuenta tengo algún amiguete circuitero y a Cartagena es de los sitios que suelen ir, tienen casa allí. Si sale algo aviso.

Iniciado por toni111

Pues lo tendré en cuenta tengo algún amiguete circuitero y a Cartagena es de los sitios que suelen ir, tienen casa allí. Si sale algo aviso.

Pues toni, no estaría de mas intentar organizar algún tipo de quedada allí, es un circuito en el que se disfruta muchíssimo con las 690(no se llega a cortar encendido en 6ª) y 990 además de como ya he dicho perfecto para devorar R's!!!
yo me ofrezco a lo que pueda!
Además viendo el manejo de Nacho, seguro que nos podría enseñar mucho a todos ...

Iniciado por NACHO16

Archivo adjunto 12012
Me encanta Cartagena como trazado. Como rueda la gente en Cartagena por ejemplo con una SuperDuke? Yo con la gsxr1000 k5 hacia 39 en el 2006, como de rapido se podria ir?
Archivo adjunto 12013

Como rápido no lo sé, yo llegue a rodar con mi suzuki 600 K6 en 44 y el otro día probé la Superduke de mi padre allí i estava sobre los 50, bien tengo que decir que llevaba un par de años de inactividad y que las estriveras rozaban continuamente...eso sí en la recta ni papas, las mil te pasan como pedro por su casa...
Sé que alguien corrió en la MAC 90 con ella, pero no encuentro tiempos...
La verdad que para mejorar tu 39 ya hay que aplicarse, pero lo que si que te aseguro que aunque se ruede mas lento que con una R, es mucho más divertida... el control de las derrapadas era bestial!!!


editado: te pongo como ejemplo los 1.41.9 de mc williams con la duke 690, monocilindrico con casi 80 cv's.... para que te hagas una idea...

Ok ok, voy a investigar a ver si veo tiempos en la mac de la SD, tengo curiosidad...muchas gracias.

Iniciado por NACHO16

Ok ok, voy a investigar a ver si veo tiempos en la mac de la SD, tengo curiosidad...muchas gracias.

Cuéntanos si encuentras algo...

Pues mira el mejor tiempo que encontré del equipo BUD RACING KTM que corren con una SDR en Cartagena es de 1:46,4 y el tiempazo qiue me encontré de Elena Rossel con este equipo en el 2007 pero en Albacete es de 1:44. En Albacete yo hacia en el 2006 35 alto pero con ritmo de 36, con lo que es un tiempazo de cojones con esta moto. Ahora mismo con la evolución de los equipos, motos y neumaticos en el regional que yo corria se estan cascando 32 y 33/34 de ritmo los mas rapidos y en Cartagena 37.
Del CEV no hablo porque es demasiado profesional,je,je...

Yo creo que la Superduke la deveríamos de comparar en tiempos con una 600 (mas o menos los mismos cavallos), de todas formas los tiempos que comenta nacho no me parecen ninguna barbaridad...
1.46.4 en cartagena... yo rodé en 1.50 con la moto completamente de serie y totalmente oxidado...

1.44 en Albacete tampoco es gran cosa...

Pues son los mejores tiempos que hay con ellas Paise, yo es que siempre las miro desde el lado naked,je,je...hata que no la pruebe en condiciones nunca lo sabre...

Iniciado por NACHO16

Pues son los mejores tiempos que hay con ellas Paise, yo es que siempre las miro desde el lado naked,je,je...hata que no la pruebe en condiciones nunca lo sabre...

Pues nacho, te aseguro que en frenos (de serie por supuesto) por lo menos superan a muchas Japos...
Luego, y yo siempre hablo desde mi experiencia con la de mi padre, que va totalmente de serie, es del 2006 (de las primeras) y no es la R, sino la SD normal...
- Creo que tienen una suspensión con un gra potencial y que trabajandola un poquito, aceite y ajustes, no hace falta ni muelles ni cartuchos ni meternos en parafernalias de competición se puede obtener un gran resultado. eso sí, OBLIGATORIO AMORTIGUADOR DE DIRECCIÓN!!!!!
- Potencia si que es verdad que se queda bastante justa, pero para un circuito ratonero como Cartagena por ejemplo, pienso que es más aprovechable que en algunas tetra...
- Postura mucho más cómoda lo que te dá un control maravilloso de la moto e incita al derrape... Ni que decir que es divertidísima!!!! eso sí tan obligatorio como el amortiguador de dirección son las estriveras retrasadas ya que a nada que tumbes un poquito van por el suelo...


De hecho estaba pensando en ponerle las estriveras y el amortiguador y con todo el resto de serie correr alguna Mac 90 con mi hermano, pero de momento la economía me lo impide...

Siento el tocho , esto al final se ha convertido en un analísis de la SD, si algún moderador considera que no va aquí que lo ponga al sitio.