
Iniciado por
SantiSMC
Como solo la uso por asfalto he pensado ponerla una rueda de 19 pulgadas delante en lugar de la de 21. Lo fácil es pillar una nueva y irlas cambiando según interese, pero paso de acumular piezas y trastos. Por eso he pensado pillar un aro y radiarlo aprovechando el buje, etc de la de 21. El problema es la ITV. La pasaría con esa rueda ?
Partimos de una rueda de dimensiones 90/90-21" y queremos pasar a una rueda de 110/80-19". En primer lugar deberemos considerar si se trata de una reforma de importancia. No se considerará reforma la instalación de neumáticos que cumplan con los siguientes criterios de equivalencia:
Criterios de equivalencia para neumáticos:
- Índice de capacidad de carga igual o superior.
- Código de categoría de velocidad igual o superior.
- Igual diámetro exterior con una tolerancia de + 3 %.
- Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.
Situémonos en el caso de que la nueva medida cumple los requisitos de índice de carga, código de velocidad y el perfil de la llanta corresponde con el del neumático; únicamente nos queda comprobar si el diámetro exterior de la rueda se mantiene dentro de la tolerancia del +/- 3%. Vamos a salir de dudas:
Neumático 90/90-21"; de dónde:
90: representa la sección del neumático expresada en milímetros.
90: representa el perfil del neumático en % con respecto a la sección.
21: expresa el diámetro de la llanta en pulgadas
Aplicamos la fórmula: D = A(cm) x P x 2 + D (cm)
D: Diámetro exterior neumático
A: Sección del neumático expresada en centímetros (recordemos que figura en mm)
P: Perfil expresado en % con respecto a la sección.
D: Diámetro de la llanta en centímetros (figura en pulgadas, 1 pulgada = 2,54 cm)
D= 9x0,90x2+53,34
D= 69,54 cm
Neumático 110/80-19"
D= 11x0,80x2+48,26
D= 65,86 cm
Tenemos un diámetro en la rueda de serie de la ADV de 69,54 cm y con la rueda en llanta de 19" tendríamos un diámetro de 65,86 cm; por tanto, nos encontramos con una variación del -5,3 % que al exceder de la tolerancia permitida (recordemos +/-3%) indica que estaríamos ante una reforma de importancia en el vehículo, que deberá ser autorizada mediante la normalización de la misma en la tarjeta de inspección técnica del vehículo con la correspondiente diligencia. Necesitarás la siguiente documentación para normalizar la reforma de importancia:
- Copia de la Resolución de la Autoridad de homologación.
- Informe del fabricante
- Certificado del taller
Posteriormente la ITV verificará que la modificación se ajusta a lo preceptuado en la reglamentación y diligenciará la Tarjeta ITV:
__/__/____ Incorpora neumáticos: eje delantero __________________ ,eje trasero __________________
(Firma y sello)
ITV Nº NNNN
En caso de circular con la motocicleta con la rueda de 19" sin figurar la misma en la tarjeta de inspección técnica, podrás ser sancionado con 200 € por circular con un vehículo que presenta una reforma de importacia sin autorización.
Un saludo!