Tema: Nueva Smc 2012?

Iniciado por mike990

Menos aun!! No creo. Con la 654cc en la Smr llegaba siempre a 220 kms con el puño normal. Y ahora con la 990 paso lo justo los 200 kms y con muchos mas litros.
En la nueva 695cc me imagino que consumira un pelin mas o como mucho igual.

yo no llegaba a 160 con la enduro con kit sm y en el campo a los 130 saltaba la reserva

A mi a los 200 mas menos me salta la reserva.

Iniciado por melonxl

A mi a los 200 mas menos me salta la reserva.

Pues van a tener razón. Yo con la mia no he llegado a 200 conduciendo de la manera más eficiente posible.

Espera espera que esta en rodaje y viene de una 950, tiene que hacerse a la nueva respuesta bruta jejeje
Yo una vez hice 180 km no se ni como,y lo minimo unos 110 en circuito.
Ahora con el kit EVO2 llevo 140 km de uso mixto y aun no ha saltado, ni me lo creo!

Iniciado por Jairo

Espera espera que esta en rodaje y viene de una 950, tiene que hacerse a la nueva respuesta bruta jejeje
Yo una vez hice 180 km no se ni como,y lo minimo unos 110 en circuito.
Ahora con el kit EVO2 llevo 140 km de uso mixto y aun no ha saltado, ni me lo creo!

puede ser porque necesites menos vueltas para la bruteria , también que valla mas fina y no tan gorda
es mi hipótesis

estoy con jairo , espera termine el rodaje

Hablando de consumos, nunca os ha pasado tener un viento de la ostia que os da de culo, y descubrirlo al repostar como si fuerais un Diesel de consumo? Que rayada, no teniamos ni sensacion de velocidad ese dia.

Iniciado por Jairo

Espera espera que esta en rodaje y viene de una 950, tiene que hacerse a la nueva respuesta bruta jejeje
Yo una vez hice 180 km no se ni como,y lo minimo unos 110 en circuito.
Ahora con el kit EVO2 llevo 140 km de uso mixto y aun no ha saltado, ni me lo creo!

A mi me esta pasando lo mismo. Ha mejorado mucho con el Evo 2. Va superfina, parece que responde mejor el Tps.

Iniciado por SantiSMC

Por cierto, que tal los consumos ? lo habeis calculado ?
Dicen que ese motor gasta todavia menos que el de 654 cc.

El último depósito fué de 5 L/100km y el anterior 5,25 L/100km con una conducción lo mas deportiva posible teniendo en cuenta el rodaje.
¿ También os cuesta llenar el depósito de manera rápida y sin salpicar ?

Iniciado por jaume

El último depósito fué de 5 L/100km y el anterior 5,25 L/100km con una conducción lo mas deportiva posible teniendo en cuenta el rodaje.
¿ También os cuesta llenar el depósito de manera rápida y sin salpicar ?

Si tio, es un palo. Aunque intentes que el chorro sea lo menos perpendicular posible, es casi imposible evitar las salpicaduras a no ser que llenes despacito.

La mia consume unos 5,5 litros si hago 75 % carretera de montaña y 25 % autovia (ciudad practicamente 0), casi siempre entre 4000 y 5500, y llegando a veces a 6000 vueltas. Este es mi uso standard. Llevo Akra + mapping + filtro y desarrollos de serie. Abusando del motor algo más se puede ir a 6,0 pero no mucho mas allá. En circuito y off road Jairo, Maniwar y alguno más te podrán decir mejor. En esta moto nose dispara mucho el consumo si vas muy a saco. Llevando una conducción supereficiente he llegado a 4,5 litros, ésto es, por autovia en sexta a 4500 vueltas de forma constante hasta fundirme un deposito completo.

Jaume, si es tu primera Kty mirale el consumo de aceite, estas motos gastan. Aunque en la tuya está por ver si sigue siendo igual, a lo mejor han reducido las tolerancias en ese nuevo motor. A mi en el rodaje sin pasar de 6000 vueltas ya me gastó 200 ml. Para que te hagas una idea de lo que son 200 ml. , entre la raya del máximo y la raya del mínimo hay unos 300 ml.